En resumen:
- Lo primero es protegerte: para sin crear otro peligro, enciende las luces de emergencia y coloca la baliza V-16 desde dentro del coche. Los triángulos ya no valen desde el 1 de enero de 2026.
- Si sales del coche en carretera, hazlo con el chaleco reflectante puesto, por el lado contrario al tráfico, y espera fuera de la calzada si hay un sitio seguro.
- Si hay heridos, llama al 112 y ayuda en lo que puedas sin ponerte en peligro: es una obligación legal.
- Con solo daños materiales, rellenad el parte amistoso fuera de la calzada, haz fotos y comunica el siniestro a tu seguro en un plazo máximo de siete días.
Saber qué hacer en caso de accidente de tráfico no es algo que se piense con calma: pasa en segundos, con nervios y a veces con coches pasando al lado. Por eso conviene tenerlo claro antes. En esta guía te contamos el orden correcto, lo que dice la ley (con los cambios de 2026 sobre la baliza V-16), cómo ayudar a los heridos sin empeorar las cosas y cómo dejar todo bien atado para que tu seguro responda.
Los primeros minutos: protege, avisa, socorre
En seguridad vial se resume en tres palabras, proteger, avisar y socorrer, y en ese orden. Si te bajas sin señalizar para atender a alguien, puedes acabar siendo una víctima más.
- Para en un lugar seguro. La ley pide detenerse "de forma que no cree un nuevo peligro para la circulación". Si el coche puede moverse, sácalo de los carriles: al arcén derecho o, mejor, a la primera salida o un apartadero.
- Enciende las luces de emergencia y, si es de noche, las de posición.
- Coloca la baliza V-16 sin salir del coche: se enciende y se pone en el techo desde la ventanilla (te lo explicamos abajo).
- Ponte el chaleco reflectante antes de bajarte, si vas a salir a la calzada o al arcén de una carretera.
- Sal por el lado contrario al tráfico y espera detrás del quitamiedos o fuera de la vía si hay un sitio seguro. Si no lo hay, quédate dentro con el cinturón abrochado.
- Haz una idea rápida de la situación: cuántos vehículos, si hay heridos, si hay humo, fuga de combustible o peligro de que llegue otro coche.
- Llama al 112 si hay heridos o peligro, y después atiende a las víctimas.
Este orden no es solo un consejo: el artículo 129 del Reglamento General de Circulación pide a todo implicado detenerse sin crear un nuevo peligro, hacerse una idea de conjunto de las circunstancias, restablecer la seguridad de la circulación y auxiliar a los heridos.
Baliza V-16 y chaleco: cómo señalizar en 2026
Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el único medio legal para señalizar un vehículo inmovilizado en España, y sustituye a los triángulos. La DGT recuerda que los triángulos obligaban a caminar al menos 100 metros por la calzada para colocarlos, con el riesgo de atropello que eso supone.
- Dónde llevarla: cargada (o con pilas) en la guantera o en un sitio a mano dentro del coche.
- Cómo usarla: se enciende y se coloca desde dentro en la parte más alta del vehículo, normalmente el techo.
- Qué hace: emite una luz visible y envía de forma automática la ubicación del coche parado a la plataforma DGT 3.0, para que otros conductores reciban el aviso en sus navegadores y paneles. Según la DGT, los datos son anónimos y solo se envía la posición mientras está encendida.
- Qué no hace: no llama al 112 ni a la grúa. Esas llamadas las tienes que hacer tú.
- Cuál comprar: solo valen los modelos certificados que aparecen en el listado oficial de la DGT.
La obligación de llevarla afecta a turismos, furgonetas y otros vehículos; en las motos no es obligatoria, aunque la DGT la aconseja. No llevarla es una infracción leve de 80 euros, según la propia DGT.
El chaleco reflectante sigue siendo obligatorio: los conductores de turismos y motocicletas, entre otros, deben ponérselo cuando salen del vehículo y ocupan la calzada o el arcén de una vía interurbana (artículo 118 del Reglamento General de Circulación). Lo práctico es llevarlo en el habitáculo, no en el maletero, para ponértelo antes de abrir la puerta.
Si hay heridos: llama al 112 y ayuda sin arriesgarte
Si hay alguien herido, la prioridad es pedir ayuda. Al llamar al 112, di con calma:
- Dónde estás: carretera, punto kilométrico y sentido, o la calle y el número. Si no lo sabes, mira los postes kilométricos o la ubicación del móvil.
- Qué ha pasado y cuántos vehículos están implicados.
- Cuántos heridos hay y cómo están: si responden, si respiran, si sangran mucho, si alguien está atrapado.
- Peligros añadidos: fuego, humo, fuga de líquidos, un vehículo en mitad de la calzada.
No cuelgues hasta que te lo digan: el operador puede indicarte qué hacer mientras llega la ayuda. Mientras tanto, unas pautas básicas que repiten los servicios de emergencia:
- No muevas a los heridos salvo que corran un peligro inmediato (fuego, riesgo de atropello). Un mal movimiento puede agravar una lesión de cuello o espalda.
- No quites el casco a un motorista herido, salvo que no pueda respirar y sepas cómo hacerlo.
- No des de comer ni de beber a los heridos.
- Habla con ellos, tápalos si hace frío y no los dejes solos.
Ayudar no es opcional. La ley obliga a los implicados y también a quien presencia un accidente a auxiliar o pedir auxilio, salvo que ya estén allí los agentes o la ayuda claramente no sea necesaria. Además, el Código Penal (artículo 195) castiga a quien no socorre a una persona en peligro manifiesto y grave pudiendo hacerlo sin riesgo, o no pide ayuda con urgencia si no puede socorrer. Si has sido tú quien ha causado el accidente, las penas son mayores.
Lo que dice la ley: tus obligaciones si estás implicado
El artículo 129 del Reglamento General de Circulación recoge lo que tiene que hacer, en la medida de lo posible, cualquier implicado en un accidente:
| Obligación | En la práctica |
|---|---|
| Detenerse sin crear un nuevo peligro | Parar en el arcén o fuera de la vía y señalizar con la V-16. |
| Auxiliar a los heridos y pedir ayuda sanitaria | Llamar al 112 y atender a las víctimas sin ponerte en peligro. |
| Avisar a los agentes si hay heridos o fallecidos | El 112 avisa a Guardia Civil o policía. Debes quedarte o volver hasta que lleguen, salvo que te autoricen a irte o tengas que ser atendido. |
| No alterar las huellas ni las pruebas | Si hay heridos graves o se ha avisado a los agentes, no muevas los vehículos ni recojas restos, salvo que sea necesario para la seguridad. |
| Dar tu identidad y los datos del vehículo | Si te lo piden los demás implicados. Si dañas un coche aparcado sin su dueño delante, déjale tus datos o comunícalo a los agentes. |
¿Cuándo no hace falta llamar a la policía? Según el mismo artículo, cuando solo hay heridas claramente leves, la circulación vuelve a ser segura y nadie pide que vengan los agentes. En un golpe con solo daños en la chapa, lo normal es resolverlo con el parte amistoso. Si el otro conductor se niega a dar sus datos, no tiene seguro o no os ponéis de acuerdo, llama al 112.
Datos, fotos y parte amistoso
Una vez que todo el mundo está a salvo, toca recoger la información que va a necesitar tu seguro. La ley prohíbe rellenar el parte en la calzada: hacedlo en un lugar seguro fuera de la vía (artículo 130 del Reglamento General de Circulación).
- Datos del otro conductor: nombre, DNI, teléfono, matrícula, aseguradora y número de póliza. Una foto de su carnet y de su recibo del seguro ahorra errores.
- Fotos: posición de los vehículos (si no se han movido), daños de cada coche, matrículas, señales, estado de la calzada y cualquier marca de frenada.
- Testigos: nombre y teléfono de quien lo haya visto. Pueden ser clave si hay desacuerdo.
- Parte amistoso (declaración amistosa): un solo documento firmado por los dos conductores, con un croquis y las casillas que describen la maniobra de cada uno. Revisa que lo que marca el otro coincide con lo que pasó antes de firmar, y quédate con tu copia.
- Si no estáis de acuerdo, no firmes algo con lo que no estás conforme. Cada uno da su versión a su aseguradora y, si hace falta, se pide la presencia de los agentes.
Si el otro vehículo no tiene seguro o se da a la fuga, existe una red de protección: el Consorcio de Compensación de Seguros indemniza, dentro de los límites del seguro obligatorio, los daños causados por vehículos sin seguro y los daños personales causados por vehículos desconocidos (y, si esos daños personales son graves, también los materiales). Apunta todo lo que puedas, denuncia los hechos y avisa a tu aseguradora.
Cómo dar el parte a tu seguro
La Ley de Contrato de Seguro (artículo 16) da un plazo máximo de siete días desde que conoces el siniestro para comunicarlo a tu aseguradora, salvo que tu póliza fije uno más amplio. Si te retrasas, la aseguradora puede reclamarte los perjuicios que eso le cause, así que no lo dejes para el final de la semana.
- Por dónde: el teléfono de siniestros, la app o el área de clientes de tu aseguradora. Ten a mano la póliza, el parte amistoso y las fotos.
- Qué contar: lo que pasó, sin adornos y coincidiendo con el parte. La ley te obliga a dar toda la información sobre las circunstancias y consecuencias del siniestro.
- Lesiones: si notas molestias (cuello, espalda) aunque al principio parezca que no es nada, acude a un médico y guarda el informe. Comunícalo también a tu aseguradora.
- Grúa y reparación: si el coche no puede circular, llama a la asistencia en carretera de tu póliza. Antes de reparar, pregunta si tienes que llevarlo a un taller concreto o esperar al perito.
Lo que te pague cada seguro depende de quién tuvo la culpa y de tus coberturas: con un seguro a terceros, los daños de tu coche solo se cubren si la culpa es del otro; con un todo riesgo, también cuando es tuya, descontando la franquicia si la tienes. Las coberturas exactas dependen siempre de cada póliza.
Después del accidente: lo que conviene revisar
- Sigue el expediente: guarda el número de siniestro y anota con quién hablas y cuándo.
- Revisa tus coberturas: un accidente es el momento en que descubres si tu seguro tiene asistencia desde el kilómetro cero, coche de sustitución o defensa jurídica. Si algo te faltó, tenlo en cuenta en la renovación.
- Tu historial: los siniestros en los que tu seguro paga a otros quedan en tu certificado de siniestralidad y pueden influir en el precio de tus próximos seguros.
- Lleva el kit al día: baliza V-16 homologada y cargada, chaleco en el habitáculo y un parte amistoso en blanco en la guantera.
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Fuentes: Reglamento General de Circulación, Real Decreto 1428/2003 (arts. 118, 129 y 130); Real Decreto 159/2021, de servicios de auxilio en las vías públicas (disposición transitoria primera); DGT, nota de prensa sobre la baliza V-16 (25 de noviembre de 2025); Ley 50/1980 de Contrato de Seguro (art. 16); Real Decreto Legislativo 8/2004 (art. 11, Consorcio de Compensación de Seguros); Código Penal (art. 195). Consultadas el 21 de octubre de 2026.
